Eisenbahn-Jubiläums- und Festjahr 2008

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Standort 6300, Wörgl
  Bahnhofplatz
Datum . Dezember
Enddatum . Dezember
Kategorie Verkehr
Beschreibung
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Diskussionen
Viele staunende Besucher bei der Fahrzeugausstellung am Wörgler Hauptbahnhof und am Bahnhof Wörgl Terminal Nord
Viele staunende Besucher bei der Fahrzeugausstellung am Wörgler Hauptbahnhof und am Bahnhof Wörgl Terminal Nord
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Upload-Datum: 21. März 2009
Autor: Herbert Waldherr
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Eröffnung mit Landeshauptmann Günther Platter, Bürgermeister Arno Abler, ÖBB-Personenverkehrs-Regionalmanager Dr. Alexander Jug sowie Bahnjahr-Initiator und Festpräsident Dr. Arthur Pohl (Bild: Veronika Spielbichler)
Eröffnung mit Landeshauptmann Günther Platter, Bürgermeister Arno Abler, ÖBB-Personenverkehrs-Regionalmanager Dr. Alexander Jug sowie Bahnjahr-Initiator und Festpräsident Dr. Arthur Pohl (Bild: Veronika Spielbichler)
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Upload-Datum: 23. März 2009
Autor: Veronika Spielbichler
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Nostalgielok Reihe 1040 am Bahnsteig 12 in Wörgl Hbf
Nostalgielok Reihe 1040 am Bahnsteig 12 in Wörgl Hbf
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Der "Blaue Blitz", ein Dieseltriewagenzug der Extraklasse, als Sonderzug aus Wien
Der "Blaue Blitz", ein Dieseltriewagenzug der Extraklasse, als Sonderzug aus Wien
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Die Dampflok 38.1301 - der Star der Fahrzeugausstellung, am Bahnsteig 11 in Wörgl Hbf
Die Dampflok 38.1301 - der Star der Fahrzeugausstellung, am Bahnsteig 11 in Wörgl Hbf
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Die schnellste E-Lok der Welt: ÖBB 1216.025 (357 km/h - Weltrekord!), am Bahnsteig 13
Die schnellste E-Lok der Welt: ÖBB 1216.025 (357 km/h - Weltrekord!), am Bahnsteig 13
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Autor: Dr. Arthur Pohl
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1020.018 und 1044.040 in Wörgl Hbf auf Fotofahrt
1020.018 und 1044.040 in Wörgl Hbf auf Fotofahrt
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Parade der Fußball-EM-Taurus-Länderlokomotiven im Güterbahnhof Wörgl
Parade der Fußball-EM-Taurus-Länderlokomotiven im Güterbahnhof Wörgl
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Bürgermeister Arno Abler und Festpräsident Dr. Arthur Pohl vor dem Eröffnungszug am 13.4.2008
Bürgermeister Arno Abler und Festpräsident Dr. Arthur Pohl vor dem Eröffnungszug am 13.4.2008
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Verkaufsstandln am Bahnsteig 1 in Wörgl Hauptbahnhof - Volksfeststimmung
Verkaufsstandln am Bahnsteig 1 in Wörgl Hauptbahnhof - Volksfeststimmung
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Autor: Herbert Waldherr
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Besichtigung im Zentralstellwerk und der Betriebsfernsteuerzentrale (sozusagen im "Tower") des Wörgler Hauptbahnhofes
Besichtigung im Zentralstellwerk und der Betriebsfernsteuerzentrale (sozusagen im "Tower") des Wörgler Hauptbahnhofes
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Ländertaurusloks im Detail
Ländertaurusloks im Detail
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Autor: Markus Pohl
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Nostalgie-E-Lok 1670.104 "Erika" in der Fahrzeugausstellung am Bahnsteig 12
Nostalgie-E-Lok 1670.104 "Erika" in der Fahrzeugausstellung am Bahnsteig 12
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Der Salonwagen des Herrn Bundespräsidenten am Bahnsteig 13 in Wörgl Hbf
Der Salonwagen des Herrn Bundespräsidenten am Bahnsteig 13 in Wörgl Hbf
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Eine alte Diesel-Verschublokomotive der Reihe 2060
Eine alte Diesel-Verschublokomotive der Reihe 2060
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Autor: Markus Pohl
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k.u.k.-Abfahrauftrag für den "Blauen Blitz" als Sonderzug von Wörgl Hbf nach Wien Südbf, erteilt durch kkStB-Fahrdienstleiter und Festpräsident Dr. Arthur Pohl
k.u.k.-Abfahrauftrag für den "Blauen Blitz" als Sonderzug von Wörgl Hbf nach Wien Südbf, erteilt durch kkStB-Fahrdienstleiter und Festpräsident Dr. Arthur Pohl
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Autor: Manfred Inderst
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Beschreibung

- - - - 150 Jahre Eisenbahn in Tirol – 150 Jahre (Haupt-)Bahnhof Wörgl - - - -

Rückblick auf das Festjahr „150 Jahre Eisenbahn in Wörgl“

Am 24. November 1858 wurde – als erste Eisenbahnstrecke Tirols bzw Westösterreichs – die Bahnlinie Kufstein – Wörgl – Innsbruck als „Nordtiroler Bahn“ eröffnet, nachdem Kaiser Franz Joseph I. deren Bau in zwei Etappen – zuerst von Wörgl nach Innsbruck, und ein Jahr später von Wörgl nach Kufstein – angeordnet hatte. Das Jahr 2008 stand ganz im Zeichen dieses Jubiläums.

Schon im Mai des Jahres 2006 wurde die Idee zum einem Eisenbahn-Jubiläumsjahr und zum Bahnhofs-Geburtstagsfest geboren. Gründe dafür gibt es genug: 150 Jahre Eisenbahn in Wörgl, davon 133 Jahre Bahnknotenpunkt (noch dazu der erste im heutigen Westösterreich), heute zweitgrößter Bahnhof Westösterreichs und überdies der Bahnhof mit den meisten Zügen westlich von Salzburg (nämlich rund 380 täglich, an Spitzentagen bis zu 430, davon mehr als 140 haltende Reisezüge), pro Tag über 10.000 täglich zu- und aussteigende Bahnreisende und zusätzlich viele Umsteiger, einer der größten Arbeitgeber der Stadt, hunderttausende auf die Bahn verladene LKWs in den Terminals, Güterverteil- und Logistikzentrum – das sind nur ein paar Schlagworte, die den Gemeinderat dazu bewogen hatten, den Wörgler Bahnhof, der – auch in Hinblick auf das Festjahr – im Dezember 2006 zum „Hauptbahnhof“ erhoben sowie wesentlich verschönert und verbessert worden war, gebührend zu feiern.

Vielfache Aktivitäten brachten das Jubiläum und auch die Eisenbahn den Bürgerinnen und Bürgern Wörgls – und vielen Gästen der Stadt sowie via Internet und unzähligen Zeitschriftenartikeln auch den Eisenbahnfans in ganz Europa – näher. Da waren die verschiedenen Ausstellungen am Hauptbahnhof, in der Sparkasse Wörgl, auf den Straßen und in vielen Schaufenstern, nostalgische Sonderzüge den ganzen Sommer über (zB „Kaiser Max“ von und nach Reutte in Tirol, die „Giselazüge“ nach und von Zell am See, der Eröffnungszug am 13. April mit einer Lokomotivtaufe in Wörgl), das große Festwochende von 22. bis 24. August mit geschätzten 12.000 Besuchern in Wörgl Hauptbahnhof und im Bahnhof Wörgl Terminal Nord, wo weit über 50 Ausstellungsfahrzeuge sowie mannigfaltige weitere Attraktionen zu besichtigen waren und wo pausenlos Sonderzugfahrten stattfanden, das Geburtstagsfest am 28. November und die vielfachen Verschönerungen und Verbesserungen an der Eisenbahn-Infrastruktur im Bereich Wörgl, die in der völligen Neugestaltung und der Umbenennung der Bahnstation „Wörgl Süd – Bruckhäusl“, quasi Wörgls neuem „Südbahnhof“, gipfelten, was in einem kleinen Fest am 14. Dezember in Bruckhäusl samt eigenem Sonderzug seinen Ausdruck fand. Daß überdies eine Festschrift, ein Briefmarkensatz, ein Modelleisenbahn-Sondermodell und drei Bücher über die Jubiläumseisenbahnstrecke und den -bahnhof erschienen, wolle nicht unerwähnt bleiben.

Der Faszination der Eisenbahn konnte sich keiner entziehen, der diese Ereignisse verfolgt und daran teilgenommen hat. Ganz nebenbei haben die Festlichkeiten bewirkt, daß Wörgl ab dem Fahrplanwechsel 2008 auch „Rail-Jet-Bahnhof“ wurde: so halten die neuen superschnellen Tagesrand-Verbindungen nach und von Wien in Wörgl Hauptbahnhof, was ursprünglich nicht vorgesehen war; „Rail-Jet“-Züge sind die neuen Luxus-Schnellverbindungen der ÖBB, die üblicherweise nur in den Landeshauptstädten (und nicht einmal in allen) anhalten. Ein weiteres Korridor-Schnellzugpaar nach und von Wien, das in Tirol nur in Innsbruck und Wörgl hält, vervollständigt das neue Bahnangebot. Was 2008 noch offen blieb, aber bald verwirklicht werden soll, ist die geplante neue Bahnhaltestelle „Wörgl West – Terminal“ in Höhe des Logistikzentrums am Rail-Cargo-Standort.

Neben vielen anderen Festgästen aus nah und fern konnten Bürgermeister Arno Abler und Festpräsident Dr. Arthur Pohl auch Landeshauptmann Günther Platter, Bezirkshauptmann Dr. Michael Berger und Finanzamts-Chefin Dr. Monika Throner begrüßen; immerhin bescherte das Jubiläum unserer Stadt Wörgl eine der größten Veranstaltungen ihrer Geschichte.

Nicht zuletzt wegen dieses Festes ist sichergestellt, daß die Symbiose zwischen der Stadt Wörgl und „ihrer Bahn“ auch in den nächsten 150 Jahren so sicher und erfolgreich verlaufen wird wie bisher.

Angesichts dessen hätte unser alter Kaiser, auf den der Beginn dieser Erfolgsstory zurückgeht, jetzt sicher gesagt: „Es war sehr schön, und es hat Mich sehr gefreut!“


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